防孤島保護裝置一般安裝于光伏并網柜內,適用于0.4kV電壓等級的光伏并網系統分布式光伏發電。主要針對光伏電站中由于電壓或頻率等異常引起的孤島現象,當電網側或者光伏本側任一側失電的時候,防孤島保護裝置都會迅速向并網斷路器發出跳閘信號,讓斷路器分閘,保證了光伏兩側檢修人員的安全。
工作電源 | |
電壓范圍 | AC/DC:85~265V |
正常功耗 | <5W |
額定頻率 | 50Hz |
交流電流回路 | |
額定電流 | 5A(額定電流為1A時必須訂貨時說明電流要求即可) |
功率消耗 | <0.5VA/相(In=1A), <1VA/相(In=5A) |
過載能力 | 2倍額定電流(連續工作),10倍額定電流(允許10s),20倍額定電流(允許1s) |
交流電壓回路 | |
額定電壓 | 100V或400V(訂貨時說明電壓要求即可) |
功率消耗 | <0.5VA/相(額定電壓下) |
過載能力 | 1.2倍額定電壓,連續工作 |
遙測量計量等級 | |
電流 | 0.5級 |
電壓 | 0.5級 |
環境條件 | |
正常溫度 | -10℃~55℃ |
極限溫度 | -30℃~70℃ |
存儲溫度 | -40℃~85℃ |
相對濕度 | ≤95%,不凝露 |
大氣壓力 | 80~110kPa |
2、主要保護功能:
速斷保護、兩段式定時限過流保護、過負荷、零序過流保護、過壓保護、過頻保護、低頻保護、低壓保護、有壓合閘、逆功率保護
注:保護裝置功能可按照用戶要求靈活調整。
附:
3、為什么安裝防孤島裝置?
電網是容量很大的一個整體,單獨的小型分布式光伏發電對電網的影響微乎其微,那為什么還要裝設防孤島裝置呢?而且為什么光伏發電超過并網線路變壓器容量的25%就要裝設防孤島裝置呢?
當變壓器或者上端線路行檢修時,光伏發電自發自用,在一定的條件下會保持供需平衡,這樣就給檢修人員帶來了很大的安全隱患。為保證供電及檢修人員的基本安全,要求并網點加裝防孤島保護裝置。
根據國家電網公司發布的企業標準Q/GDW617-2011《光伏電站接入電網技術規定》,接入容量的要求中指出:小型光伏電站總容量原則上不宜超過上一級變壓器供電區域內的最大負荷的25%。
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9月19日,由中交海峰風電投建、振華重工設計建造的“海峰1001”2500噸自航自升式風電安裝平臺以及“海峰1002”1800噸自航自升式風電安裝平臺項目交付儀式在振華重工所屬啟東海洋工程隆重舉行。
啟東海工園黨工委書記黃豪杰,中國可再生能源學會風能專委會副秘書長田野,中交集團供應鏈管理部副總經理任宏偉,中交三航局黨委書記、董事長王世峰,中交海峰風電黨委書記、董事長季振祥,振華重工黨委副書記、總裁歐輝生,副總裁陸漢忠等出席儀式。
王世峰指出,中交三航局作為中交集團海上風電產業鏈鏈長單位,將繼續深入踐行國家戰略,貫徹新發展理念,構建新發展格局,全面優化業務發展體系,在強鏈補鏈、生態主導、戰略響應等方面實現系統提升。他表示,中交三航局將協同中交海峰風電等單位,整合調動全產業鏈要素資源,推動產業鏈相關單位優勢互補、共建共享、協同發展。
季振祥指出,今天2艘“國之重器”的成功交付,標志著中交海峰風電在核心裝備業務板塊的重大探索和突破,有利于提升客戶在海上風電領域的核心競爭力,助推海上風電行業快速發展。他表示,中交海峰風電將繼續秉承深度合作、多方共贏的理念,堅持以工匠精神和打造精品的宗旨為引領,打造性能優異、品質精良的國之重器,為海上風電產業貢獻中交智慧和卓越方案。
歐輝生代表振華重工對相關單位在該項目中給予的支持和關心表示感謝。他表示,今天交付的2艘風電安裝平臺與7月交付的全回轉起重船代表了我國風電船舶的先進水平,公司愿發揮3艘船舶的行業示范作用,堅定不移地推進大型起重機、升降系統、桁架式樁腿等核心部件的自主研發設計,打造更多設計有突破、質量可信賴、工期有保障、能力爭一流的船機設備,為擴大中交海上風電品牌知名度,助力國家海上風電產業發展作出更多貢獻。
崇明海事局、中國船級社、中國可再生能源學會風能專委會、上海經信委裝備產業處,中交集團供應鏈管理部、中交三航局、中交海峰風電、電氣風電、振華重工、中交上海裝備,中船集團704研究所、南洋船舶、康士伯企業管理、華南船機、南京高精船用、陜柴重工等單位代表出席儀式。
項目介紹:
“海峰1001”“海峰1002”擁有多項國內“之最”。“海峰1001”是國內目前建造的起重能力最大的風電安裝平臺,是國內首艘2500噸級第四代海上風電安裝平臺。“海峰1002”是國內目前建造的同級別樁腿最長的風電安裝平臺。同時,這兩艘風電安裝平臺作業水深最大(70米)、吊高最高(主甲板以上主鉤160米,副鉤180米)、甲板面積最大(4500平米),是國內一流、國際領先的新一代海上風電施工裝備,完全實現設計、核心配套及建造國產化。
兩平臺均具備深遠海風場2套20兆瓦級風機運輸、安裝一體化施工作業能力,具備DP2動力定位,可進行無限航區航行,住艙定員滿足130人。升降系統均采用桁架式樁腿和齒輪齒條式變頻控制技術,可保證抬升受載均勻,實現抬升速度每分鐘0.5米,設計拔樁能力國內最大15000噸。平臺上配備全船信息化數字化管理系統,實現重要系統運維數字化監控、智能數據分析、遠程故障診斷等功能,是國內首次申請CCS智能船舶(I-ship)及綠色船舶(G-ECO)入級的海上風電安裝平臺。
兩平臺交付后,將服務于海上風電場進行各項風電工程作業,包括20兆瓦級海上風機的塔筒、機艙、葉片的安裝和風機基礎施工,以及其他海上吊裝作業或支持,為我國海上風電走向深遠海,實現海上風電清潔能源高質量發展再添“利器”。
交付儀式后,在“海峰1001”2500噸風電安裝平臺上舉行了“交筑·海上重器”媒體開放日暨海上風電安裝平臺信息發布會。發布會介紹了兩艘風電安裝平臺的創新點、投建背景、意義以及交付后的用途等。新華社、中央電視臺、中新社、上海電視臺、上海人民廣播電臺、上海證券報、澎湃新聞、香港商報、中國水運報、南通日報、南通廣播電視臺、啟東市融媒體中心等多家主流媒體出席活動。
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