1、產(chǎn)品介紹

     便攜式運維網(wǎng)關(guān)是專門應(yīng)用于電力監(jiān)控系統(tǒng)移動式運維管控工具，產(chǎn)品具備4A級安全能力，能夠有效解決變電站、電廠生產(chǎn)控制系統(tǒng)安全運維管控需要，產(chǎn)品提供串口運維、網(wǎng)口運維、KVM運維及USB運維等全部運維場景 。

      該產(chǎn)品具有運維終端認證、人員雙因子認證、非法外聯(lián)檢測、資產(chǎn)管理、用戶管理、高危指令與高危端口阻斷、運維行為錄屏監(jiān)控等功能；產(chǎn)品基于自主可控硬件及國產(chǎn)化安全操作系統(tǒng)設(shè)計，完全滿足國產(chǎn)化設(shè)計要求。

2、硬件參數(shù)

     便攜式運維網(wǎng)關(guān)采用10寸觸摸屏的便攜式平板設(shè)計，CPU采用非x86架構(gòu)的國產(chǎn)芯片，內(nèi)存為6GB，硬盤為1TB的固態(tài)硬盤，具有RS232串口（DB9形態(tài)）、網(wǎng)口、USB接口與HDMI接口等，接口主要位于設(shè)備底部，并配備了攝像頭、指紋模組、揚聲器等組件。

3、權(quán)限分工

      運維網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)根據(jù)三權(quán)分立原則，設(shè)置系統(tǒng)管理員、工作負責(zé)人、審計員三類角色。

（1）系統(tǒng)管理員

• 對運維人員賬號、運維資產(chǎn)、運維工單、高風(fēng)險指令、高風(fēng)險端口和系統(tǒng)參數(shù)等進行配置；

• 根據(jù)運維任務(wù)下發(fā)運維工單，授予運維人員不同的運維權(quán)限。

（2）工作負責(zé)人

• 在運維現(xiàn)場開啟運維權(quán)限；

• 對運維過程中的高危指令、高危端口等進行二次審批。

（3）審計員

• 行為記錄、操作記錄、高風(fēng)險指令、高風(fēng)險端口的審計

4、運維流程

5、運維場景

（1）網(wǎng)口運維場景

• 能夠?qū)崿F(xiàn)所有協(xié)議的通信轉(zhuǎn)發(fā)。

• 能夠?qū)SH、Telnet、SFTP、FTP、SCP協(xié)議進行透明代理，識別高風(fēng)險操作。

• 能夠?qū)崿F(xiàn)對Q/GDW 273、DL/T 634.5104、DL/T 860、Modbus協(xié)議進行透明代理，識別控制類指令。

（2）串口運維場景

• 能夠?qū)崿F(xiàn)RS232串行接口通信報文的轉(zhuǎn)發(fā)，能夠?qū)ψ址噶畹慕馕鲎R別高風(fēng)險操作指令。

• 能夠?qū)L/T 634.5101和Modbus協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)并識別控制類指令。

（3）USB運維場景

•  

  能夠?qū)崿F(xiàn)USB映射，通過USB線串接在移動存儲介質(zhì)與被運維資產(chǎn)之間，在文件傳輸過程中，系統(tǒng)會對文件進行惡意代碼的查殺，實現(xiàn)對移動存儲介質(zhì)的安全讀寫操作。

  

（4）KVM運維場景

•  

  運維網(wǎng)關(guān)能夠通過視頻線、USB線連接被運維資產(chǎn)，獲取并顯示被運維資產(chǎn)桌面信息，能夠通過運維網(wǎng)關(guān)觸摸屏或外接顯示器、鍵鼠等外設(shè)實現(xiàn)圖形化、命令行等運維操作。

相關(guān)閱讀：

近日，由中車株洲所自主設(shè)計開發(fā)的國內(nèi)首臺三邊形桁架塔風(fēng)電機組在河南民權(quán)順利并網(wǎng)成功，為國內(nèi)高塔架產(chǎn)品增加了新的解決方案。

技術(shù)引領(lǐng)，步履不停

此次吊裝的三邊形桁架塔風(fēng)電機組采用了中車株洲所提高低風(fēng)速區(qū)域風(fēng)能利用率的桁架式超高塔技術(shù)。發(fā)電量相對于普通機型增加15%，基礎(chǔ)建設(shè)成本降低30%左右，為構(gòu)建平價時代的競爭優(yōu)勢提供有力支撐。該產(chǎn)品既充分體現(xiàn)了中車的風(fēng)電裝備全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，也是中車株洲所將高鐵技術(shù)在風(fēng)電行業(yè)進行移植和應(yīng)用的一次生動實踐。該機組的桁架部分便采用了中車眉山公司的拉鉚連接技術(shù)，相對常規(guī)的連接方式，該技術(shù)應(yīng)用具有軸力一致性高、防松抗震等優(yōu)勢，能夠?qū)崿F(xiàn)緊固連接免維護，提升連接的可靠性，保障機組運行安全。

創(chuàng)新賦能，生態(tài)友好

該產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計，獨特的三邊形結(jié)構(gòu)能夠減少鋼材用量，各單元結(jié)構(gòu)安裝方便快捷，有效節(jié)省安裝時間，整機及塔架安裝時間縮短至10天以內(nèi)。另外，該機組憑借生態(tài)友好型設(shè)計獲得客戶的高度贊揚，采用三邊形結(jié)構(gòu)并搭配中車株洲所成熟的“箱變頂置”技術(shù)，大幅減少植被破壞和現(xiàn)場征地，有效節(jié)省土地使用面積20%以上，降低風(fēng)電項目開發(fā)觸碰征地紅線的風(fēng)險和建設(shè)成本。同時，集成在機艙內(nèi)的變壓器減小了被人為損壞、葉片結(jié)冰掉落、水澇浸淹、風(fēng)沙侵蝕的幾率，有效節(jié)省后期運維工作的難度，多舉措提升項目全生命周期收益率。

源自高鐵，值得信賴

近年來，中車株洲所圍繞科技自立自強，集聚創(chuàng)新要素、促進創(chuàng)新協(xié)同，研制了以海上風(fēng)電整機、沙戈荒大功率風(fēng)電機組、高海拔風(fēng)力發(fā)電機組等為代表的一批具有行業(yè)先進水平的產(chǎn)品。未來，中車株洲所將繼續(xù)深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，堅持自主創(chuàng)新，狠抓綠色低碳技術(shù)攻關(guān)，加快先進適用技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，構(gòu)建綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新體系，為建設(shè)能源強國、實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻中車力量。